VIETNAM, CENTRO Y NORTE

Día 1 - Regreso a casa - Salida
Para aquellos que no hayan comprado este tour como paquete turístico que incluye el billete de avión, este día no aplica.

Día 2 - Llegada - Hoi An
Dependiendo de la aerolínea, llegarás al aeropuerto de Da Nang por la mañana o por la tarde. Luego, se tarda unos 45 minutos en llegar al hotel en el centro del casco antiguo. Hoi An es una pequeña ciudad con casas tradicionales que muchos viajeros consideran uno de los lugares más atractivos y divertidos de Vietnam. La ciudad está situada a lo largo del río, hay un mercado colorido y hay calles tradicionales llenas de edificios históricos de influencia china y pequeños santuarios chinos.

Día 3 - Hoi An - Estancia - Tour de medio día
Hoy probamos las motos y nos dirigimos a My Son (a 30 km de Hoi An). My Son fue el centro político y religioso del pueblo Cham. Estos son los descendientes de los habitantes del antiguo reino de Champa. Aunque la guerra ha dejado su huella, sigue siendo un lugar interesante y atractivo para visitar. Puedes pasar el resto del día explorando la ciudad. Puedes dar un paseo en barco por el río o hasta la playa cercana. Hay deliciosos restaurantes y cafeterías con encanto en Hoi Ann.

Día 4 - Hoi An - Hue
Comenzamos conduciendo por las Montañas de Mármol en Da Nang. Durante la guerra, los barcos estadounidenses fueron bombardeados desde la costa y las cuevas de estas montañas. Hoy es una cantera de mármol y los pueblos de los alrededores son el hogar de artistas del mármol. Luego tomamos un impresionante paso de montaña a lo largo del mar, luego pasamos por el Parque Nacional Bach Ma y terminamos en Hue. Allí visitamos la antigua Ciudadela de Hue, donde se encuentra la Ciudad Púrpura Prohibida.

Día 5 - Hue - Dong Hoi
Visitamos el complejo de túneles de Vinh Moc. Los túneles de Chi-Chi en el sur, cerca de la ciudad de Ho Chi Minh, funcionaron principalmente como rutas de guerra. Los túneles de Vinh Moc eran refugios para los residentes del pueblo para escapar de los intensos bombardeos estadounidenses. En ese momento, vivían aquí aproximadamente 60 familias y nacieron aquí 17 niños. Esta horrible guerra todavía es visible en la Zona Desmilitarizada Vietnamita (DMZ). La DMZ fue la línea divisoria entre Vietnam del Norte y Vietnam del Sur durante la guerra. Después del recorrido, nos subimos a la moto y conducimos a lo largo de la costa hasta Dong Hoi. Esta ciudad fue destruida durante la Guerra de Vietnam. La ciudad está ubicada a lo largo de la costa y ahora es muy atractiva nuevamente debido a las hermosas playas, los coloridos mercados y el delicioso café vietnamita.

Día 6 - Dong Hoi - Phong Nha
Hoy tenemos una ruta aventurera a través de parte del Parque Nacional Ke Bang. Este parque consta de un 90% de forestación primaria. Este bosque, por lo tanto, no está influenciado por los humanos y eso da como resultado un alto grado de biodiversidad. Aquí también encontramos la parte más secreta de la ruta de Ho Chi Minh. Se trataba de un sistema logístico de senderos, carreteras y ríos que conectaba Vietnam del Norte con Vietnam del Sur a través de los reinos vecinos de Laos y Camboya. A través de esta infraestructura, el Frente Nacional para la Liberación de Vietnam del Sur y el Ejército Popular de Vietnam abastecían a sus tropas durante la Guerra de Vietnam. La ruta surgió después de que el ejército americano cerrara la ruta marítima, obligando al Norte a transportar sus medios de transporte por tierra. La ruta fue objeto de bombardeos con 3 millones de toneladas de explosivos. Por la tarde haremos un viaje en barco para visitar las cuevas de Phong Nha. Estas cuevas se formaron hace unos 250 millones de años y son las cuevas más grandes y hermosas del país. La cueva tiene al menos 8 kilómetros de profundidad con una red de ríos subterráneos. Pasaremos la noche en un pequeño pueblo cercano.

Día 7 - Phong Nha - Thai Hoa
Hoy pasaremos todo el día en la carretera. Conduciremos por una carretera infame hacia Ho Chi Minh y seguiremos por ella hacia el norte. Esta legendaria carretera fue en su día una carretera a través de la jungla que las fuerzas norvietnamitas utilizaban para abastecer al Viet Cong en el sur durante la guerra de Vietnam. Recorreremos carreteras casi desiertas a través de montañas espectaculares y pasaremos por el Parque Nacional Vu Quang, una zona remota en la frontera con Laos. Hace unos años, se avistó por primera vez al saola o buey de cuerno de huso, también conocido como buey de Vu Quang. Es uno de los animales más raros del mundo. En este parque nacional y sus alrededores vive gente de la minoría étnica Muong.

Día 8 - Thai Hoa - Tam Coc
Seguimos la infame ruta de Ho Chi Minh y atravesaremos pequeños pueblos y campos de arroz. La carretera se va estrechando, esta región está escasamente poblada. Aquí apenas encontramos turistas. Conocemos la vida en el Vietnam rural. Pasamos por pequeños pueblos, plantaciones de caucho, campos de té y cereales y vemos toros pastando y arando en los arrozales. Lo sorprendente de esta zona es que hay más iglesias que templos.

Día 9 - Tam Coc – Estadía
Hoy haremos un viaje en barco de aproximadamente 1 hora y media para ver las hermosas montañas de piedra caliza, cuevas naturales y auténticas actividades agrícolas. Es un viaje corto hasta Hoa Lu, la antigua capital del norte de Vietnam. Algunos templos fueron construidos en honor al primer emperador vietnamita Đinh Tiên Hoàng (924-979) (r. 968 – 979), después de la liberación del país del gobierno de la dinastía Han del sur de China.

Día 10 - Tam Coc - Mai Chau
Seguimos nuestro camino y viajamos por carreteras estrechas y tranquilas, pasando por algunos parques naturales, hasta Mai Chau. La ciudad está ubicada en un valle idílico, rodeado de colinas y campos de arroz. El valle tiene varios pueblos tailandeses, caracterizados por las tradicionales casas sobre pilotes. Si hay tiempo y el clima es bueno, podemos opcionalmente desviarnos por una carretera rural a través de las colinas para visitar una fábrica de palillos chinos.

Día 11 - Mai Chau - Nghia Lo
Nos despierta el canto de los pájaros y el agua que fluye por los arroyos. Hoy volvemos a seguir una carretera estrecha pero asfaltada. Es una zona preciosa y a lo largo de la ruta hay muchos pueblos pequeños y plantaciones de té. Por la mañana nos encontramos principalmente con gente tailandesa, pero más tarde vemos cada vez más gente hmong. Cruzamos el río negro en un ferry y continuamos nuestro camino hacia Nghia Lo. Se trata de una ciudad de montaña de rápido crecimiento y se encuentra en la intersección de dos carreteras principales. En la ciudad, se encontrará con la gente Dao y Hmong.

Día 12 - Nghia Lo - Sa Pa
Seguimos conduciendo hacia el norte. El paisaje aquí es muy bonito. A ambos lados de la carretera se han construido campos de arroz verdes contra las paredes de la montaña. Conducimos a través de las montañas y cruzamos algunos pasos altos. Hay más gente Dao en esta zona. 40 kilómetros antes de Sa Pa llegamos al paso de montaña más alto de este viaje, Tram Ton. Sa Pa es el lugar más turístico que visitamos durante este viaje. Si no venimos aquí el fin de semana para el mercado, no veremos a muchos otros turistas. Sa Pa se encuentra a una altitud de 1500 metros; Durante la colonización francesa, este lugar se desarrolló como un retiro de verano para escapar del calor sofocante en las partes bajas del país.

Día 13 - Sa Pa - Estancia
Sa Pa es un lugar agradable para descansar durante un día. Puedes dar un paseo por el valle, alquilar una bicicleta o descubrir la ciudad y el mercado.

Día 14 - Sa Pa - Bac Ha
Recorremos los primeros 110 kilómetros del día por una carretera totalmente asfaltada. En el camino, paramos en Lao Cai para echar un vistazo a la frontera china. El río Rojo separa los dos países y un puente ferroviario vuelve a conectar los países. En el lado opuesto del río, vemos los altos edificios de la relativamente más rica China. Tomamos la autopista durante unos kilómetros y luego tomamos una salida hacia una pequeña carretera rural en dirección este a lo largo de la frontera china. Este recorrido está lleno de colinas, curvas, terrazas de arroz y vistas al río. EspañolBac Ha es un pueblo típico del norte de Vietnam con gente animada, situado en un valle.

Día 15 - Bac Ha - Ha Giang
Al norte de Bac Ha giramos a la derecha y seguimos una pequeña carretera. A continuación, atravesamos una zona espectacular llena de rocas irregulares. La gente de los pueblos Hmong se sorprende al vernos. Rara vez ven extranjeros aquí y, desde luego, no en moto. Después de un bonito descenso, llegamos a Xin Man. Justo a las afueras de Xin Man cruzamos el puente y giramos a la derecha. Seguimos el río hasta el pueblo de Huang Su Phi. Aquí hay mucha gente de la tribu Nung. También hay muchos pueblos Nung a lo largo del camino. Después de cada curva tenemos una vista de las hermosas terrazas de arroz verde. La última parte después de Ha Giang tenemos que seguir la carretera principal. Hay que tener un poco de cuidado con el tráfico denso. Ha Giang es la capital de la provincia. Pasaremos la noche en un complejo turístico junto al río, justo fuera del centro.

Día 16 - Ha Giang - Dong Van
Nos dirigimos a la hermosa y única zona montañosa de Karst. Es un sitio declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, el 'Geoparque de la Meseta Kárstica', conocido localmente como 'Dong Van - Meo Vac', en honor a los dos pueblos más grandes. Inmediatamente después de Ha Giang, la carretera se vuelve más estrecha y luego pasamos por la cresta. Nos tomamos el tiempo para disfrutar del impresionante paisaje y observar a las tribus de las colinas que trabajan duro.

Día 17 - Dong Van - Estadía
Hoy nos tomamos el tiempo para explorar la zona, relajarnos en la ciudad o ambas cosas. Una opción es visitar uno de los antiguos palacios del rey Hmong. Además, un sendero corto pero aventurero nos lleva más al norte, a la frontera con China. También es posible dar un paseo por carreteras estrechas para visitar pequeños pueblos en el área inmediata.

Día 18 - Dong Van - Bao Lac
Esta mañana nos despertamos con una vista del espectacular Paso Ma Pi Leng. Son solo 21 kilómetros, pero los poetas vietnamitas han expresado su amor aquí. Hoy dedicaremos mucho tiempo a explorar la zona. Es una ruta tranquila que atraviesa un paisaje ondulado cubierto de terrazas de arroz.

Día 19 - Bao Lac - Ba Be
Recorreremos carreteras estrechas hasta el lago Ba Be. Las motos van en un pequeño barco con el que cruzaremos el río. Los lagos de Ba Be se encuentran en el parque nacional del mismo nombre. Los lagos están rodeados de rocas kársticas puntiagudas. El parque nacional está hecho de piedra caliza, por lo que hay lagos, cascadas, cuevas y extrañas formaciones rocosas en abundancia. Podrás encontrarte con especies animales especiales como la cobra real, el oso negro asiático y el gato dorado asiático. Hay más de 350 especies diferentes de mariposas. El lago Ba Be es el más grande del país. Tiene unos siete kilómetros de largo y un kilómetro de ancho. Dentro de los límites del parque, también hay varios pueblos con minorías étnicas, como los Tay, los H'mong blancos y los Dao rojos.

Día 20 - Ba Be – Hanoi
Este es un largo día de viaje de regreso a la capital. Por la mañana, las carreteras están tranquilas, pero después se vuelven más transitadas. Es la última etapa del viaje, pero quizás la más especial. Para muchos participantes, conducir por la ciudad en medio del tráfico denso es un final fantástico para el viaje en motocicleta.

Día 21 - Hanoi – Estadía
Hoy puede explorar Hanoi. Durante la era colonial, Hanoi fue la capital de la Indochina francesa. La historia francesa todavía es claramente visible, en parte a través de los amplios bulevares y las antiguas villas. Puede caminar por el casco antiguo a través de pequeñas calles y pasar por tiendas concurridas. O visitar museos y pagodas. Por la noche, puede disfrutar de deliciosos platos vietnamitas durante la cena.

Día 22 - Hanoi - País de origen
Si no tiene una extensión a la bahía de Ha Long, partirá hacia el aeropuerto de Hanoi para tomar el vuelo de regreso a casa.

EXTENSIÓN

Día 22 - Hanoi - Bahía de Halong
Por la mañana lo recogerán de su hotel y lo llevarán a la bahía de Halong en un minibús. Este es un viaje de aproximadamente cuatro horas. Las montañas puntiagudas de la bahía de Halong hacen que esta bahía sea muy especial. Es hermoso navegar por aquí en barco. Llegará a la bahía de Halong alrededor del mediodía. Aquí abordará un barco tradicional y lo compartirá con otros viajeros (internacionales). Luego navegará hacia la bahía y pasará la noche en el barco en un hermoso lugar. Si hay interés, haremos una parada en varias cuevas.

Día 23 - Bahía de Halong - Hanoi
Por la mañana regresaremos a la costa y nos subiremos nuevamente al minibús. Hay mucho tráfico entre la costa y la capital, Hanoi. Y cuanto más se acerca a Hanoi, peor se pone. Puedes aprovechar la tarde para visitar la parte antigua de Hanoi. Puedes recorrer la ciudad en moto o explorar el casco antiguo a pie. Dependiendo del vuelo, saldrás hacia el aeropuerto esta noche o mañana por la mañana.

Día 24 - Hanoi - País de origen
Hoy saldremos en furgoneta hacia el aeropuerto y llegarás a Schiphol el mismo día.